Con el nuevo esquema de concesiones, el tramo Rosario–Capital tendría tres peajes y una recaudación diaria bestial. El mantenimiento, una porción mínima de esa caja.
📌 Qué pasó:
🛣️ Se viene la Red Federal de Concesiones: privatizan operación y mantenimiento de más de 9.000 km.
💸 Tarifa de referencia: más de $3.500 cada 100 km. En la Rosario–Buenos Aires (300 km), serían tres peajes.
🚗 Para un auto: unos $10.700 solo en peajes para hacer Rosario–Capital.
🔢 Con un flujo conservador de 20.000 vehículos/día (ida y vuelta), la recaudación ronda $213 millones por día.
📆 Proyección anual: cerca de $78.000 millones sólo en ese corredor.
🛠️ Costo de mantenimiento estimado: USD 7.000 a 10.000 por km/año. En 300 km: USD 2,1 a 3 millones al año.
📉 Pasado a pesos: $3.000 a $4.500 millones anuales, es decir, entre 4% y 6% de lo que entra por peajes.
🏗️ El resto va para obras, operación, impuestos, deuda… y ganancias empresarias.
🤷♂️ Traducción criolla: vos pagás peaje récord; el verdadero negocio está en la barrera.